火電廠(chǎng)燃料全過(guò)程管理
當前,我國火電裝機迅猛發(fā)展,上游煤炭資源價(jià)格和供應形勢嚴峻,新的按能耗調度方式對電力市場(chǎng)發(fā)生重大影響,火力發(fā)電企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境更加困難。困境中求發(fā)展、創(chuàng )效益,必須大力提高燃煤電廠(chǎng)的盈利能力、競爭實(shí)力和抗風(fēng)險能力,必須積極外拓市場(chǎng),嚴格內控成本。目前,火電廠(chǎng)燃料成本約占發(fā)電總變動(dòng)成本的百分之九十以上,火電廠(chǎng)燃料管理水平的高低將對電廠(chǎng)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理產(chǎn)生決定性的影響。因此,實(shí)施燃料全過(guò)程管理是火電廠(chǎng)改善經(jīng)營(yíng)、提升效益別無(wú)選擇的必然途徑。
中科航宇燃料全過(guò)程管理的基本措施
本系統主要解決火力發(fā)電廠(chǎng)涉及到燃料過(guò)程管理中遇到的各種問(wèn)題和節點(diǎn),其中又以煤場(chǎng)管理為重點(diǎn)。燃料管理全過(guò)程系統就是要把入廠(chǎng)煤(電子軌道衡、電子汽車(chē)衡等入廠(chǎng)計量設備)和入爐煤(電子皮帶秤計量設備)和輸煤皮帶上安裝的皮帶計量設備,地煤溝和筒倉的葉輪給煤機、火車(chē)、汽車(chē)取樣機計量設備數據,化驗室的煤質(zhì)信息數據等上傳至燃料管理全過(guò)程系統的數據庫中。并將各種數據進(jìn)行整理、分析,準確獲取煤場(chǎng)存煤實(shí)時(shí)庫存量及相關(guān)信息,以及每次上煤前準確的摻配摻燒信息。通過(guò)對這些數據的集成和整理,給出合理的生產(chǎn)和計劃方案,生產(chǎn)部門(mén)及時(shí)獲取煤場(chǎng)的不同煤種煤的存放信息,進(jìn)行合理的摻配摻燒,并把入爐煤的燃燒情況反饋給燃料、計劃管理部門(mén),指導其購煤策略。通過(guò)本系統,經(jīng)營(yíng)各部門(mén)將進(jìn)煤種情況和存煤狀況及時(shí)上傳,實(shí)時(shí)在線(xiàn),生產(chǎn)部門(mén)可以一目了然的獲取燃料管理中的各種動(dòng)態(tài)信息。本方案除了解決煤場(chǎng)量的實(shí)時(shí)準確,并可通過(guò)采制化過(guò)程對采購煤炭進(jìn)行質(zhì)的監督管理,二者緊密結合在一起,形成一套相對完整的燃料管理全過(guò)程解決方案,zui終實(shí)現對燃料的入廠(chǎng)--儲存--入爐--摻配--摻燒--反饋的閉環(huán)管理。
應用案例:
中科航宇自主研發(fā)的燃料在線(xiàn)管理系統在遼寧某發(fā)電有限公司已經(jīng)正式運行了一年多,原來(lái)每天編制煤場(chǎng)動(dòng)態(tài)圖及制定摻配煤計劃就需要專(zhuān)人耗時(shí)2-4小時(shí),目前此項工作半小時(shí)即可完成;數據可保存1-2年隨時(shí)查閱;入廠(chǎng)煤、入爐煤情況隨時(shí)查閱,熱值差隨時(shí)可以計算,耗煤情況、耗煤比例圖形可說(shuō)明,對煤場(chǎng)動(dòng)態(tài)及摻配煤情況真正實(shí)現了全過(guò)程實(shí)時(shí)掌握。
中科航宇積極推進(jìn)燃料管理創(chuàng )新,切實(shí)解決發(fā)電企業(yè)面臨的內外環(huán)境變化困境,
堅持燃料管理必須在觀(guān)念、機制、制度、措施上創(chuàng )新,切實(shí)做到為火力發(fā)電廠(chǎng)縮減成本。